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锂电安全一直都是行业关心的问题。由于应用端及政策层面对能量密度的要求不断提升，三元电池成为主流技术路线的趋势已不可逆转。但时至今日，困扰三元电池的安全性仍然没有得到很好的解决，就连号称BMS做到全球最好的特斯拉，也是安全事故不断，2017年仅国内就有两辆Model S发生严重起火事件，三元电池的安全性仍然受到大家的质疑。
核电、风电、太阳能发电合计新增装机容量占新增装机总容量的66.1%，比去年同期提高5.4个百分点;核电、风电、太阳能发电量合计同比增长19.0%，高于火电发电增速11.0个百分点……这一串串数据清晰地勾勒出今年上半年我国可再生能源发展的基本轮廓。
数据光鲜并不表示整体行业的健康，含着金钥匙出生，却不能赖此成长。 无论是主动选择还是被动接受，尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车在生活中已然屡见不鲜。在市场占据了一方天地后，参与主体愈发活跃，扩张速度愈发强烈。
国务院各机构的“三定”（定职能、定机构、定编制）方案近日陆续出台。第一财经记者获悉，生态环境部的“三定”方案也有望在近期正式对外公布。
国家可再生能源补贴资金缺口日益扩大，第七批目录仅仅收录了2016年3月份之前的项目，且目前补贴资金还未到位。2016年3月到现在接近两年半的时间内，并网项目补贴资金一直处于被拖欠状态。 在此情况下，一些小企业面临因补贴拖欠导致现金流枯竭，经营困难的局面。下文是山东一个生物质发电项目的案例。
发电高峰时用锂电池输出电力，低峰时存储电力，这是一个美好但不现实的梦想。很快，Moss Landing Power Plant就会成为世界最大的锂电池项目。在加州Moss Landing港口有一个天然气发电厂，里面有两个500英尺高的烟囱，它是工业的象征，当日光照耀时，它将长长的影子投射到海边美丽的小镇。 如果州监管机构签字情意，那么在2020年年末之前，电厂就会变成世界上最大的锂电子项目，加州电网的风能和太阳能一直不平衡，波动太大，电池工厂可以起到平衡作用。
近半年来，光伏行业在补贴退坡的同时发展仍然保持景气，政策逐步改善产业环境，技术优势降低LCOE，光伏发电逐步走向平价。 2017年全球光伏行业发展态势良好，国内增速迅猛。新增装机容量102GW，同比增长33.7%。其中中国17年在补贴下调情况下实现装机53GW，全球装机占比过半，累计装机达到130GW，连续三年位居全球首位。同时，新兴市场正逐步发力，印度有望超越美国成为全球第二大市场；墨西哥、巴西等中南美国家实现高速增长。
2018年被看作是造车新势力集中落地的开始。但一些被称为“造车新势力”的“新手”们也会面对质疑，他们能否承受市场最终考验？谁更能获得资本青睐？资本是否会给这些“造车新势力”试错的机会？对“造车新势力”来说，资本到底是“天使”还是“魔鬼”？
日前据悉，明尼苏达州电力合作公司Connexus Energy公司最近证实，该公司正在建设一个15MW/30MWh的电池储能系统，而另一家非营利性厂商佛蒙特州电力合作社将在其服务区域内建设一个1.9MW/5.3MWh电池储能系统。 Connexus公司是Great River Energy公司的子公司，Great River Energy是一家电力传输和发电合作社，也是明尼苏达州第二大电力公司。Connexus公司在其服务区域内为约130,000个住宅和商业物业提供电力服务，并在日前发表一份声明表示，其创新的太阳能+储能项目目前正在建设中。
储能被视为尊龙凯时 - 人生就是搏!发展的标配、能源转型的媒介，我国也一直将储能作为重点研究和发展的领域，从可再生能源发展“十三五”规划、到能源发展“十三五”规划，到形成专门的行业指导意见，有关储能的政策体系已经初现雏形，相关企业也纷纷进入，产业预期基本形成。在实践方面，2018年6月，全国首个电网侧分布式电池储能电站并网成功，标志着我国电池储能在电网侧的应用，迈出了关键一步。
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