特斯拉近日宣布，将对中国工厂生产的标准续航升级版Model 3车型的起售价进行调整，由于能享受尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车补贴，起售价格由原来的35.58万元最低降至29.905万元。消息发布后，A股尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车板块和特斯拉概念板块的价格一路看涨。毫无疑问，此次特斯拉汽车降价，显示其抢占中国尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车市场份额的野心和对中国市场消费潜力的信心，将对中国尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车产业产生剧烈冲击，甚至可能重构国内尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车市场竞争格局。

作者：厦门大学能源政策研究院院长 林伯强

利于提高我国电力系统效率

中国是全球尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车生产与销售量最大的国家，也拥有全球最大的尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车产业链和尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车增量市场。因而，在分析特斯拉汽车降价所带来的影响，以及中国制造商的应对策略前，需要明确发展尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车的中国意义。

尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车提供了清洁用能的可能性，有助于减少空气污染。此外，尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车可大规模替代石油，从而降低中国石油对外依存度，起到保障能源安全的外延作用。作为石油消费大国，快速攀升的石油对外依存度将直接威胁经济的平稳增长，发展尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车是实现对石油大规模替代的重要途径。

更重要的是，尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车未来还将成为中国清洁有效电力系统的重要组成部分。随着收入水平的提高，未来中国居民和商业用电每年将保持大幅度增长，高峰负荷将大幅度提高，这也给电力系统的成本和效率提出更高要求。尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车则可以在电网负荷低谷期充电,在负荷高峰期进行放电，从而对电网进行调峰和拉平负荷曲线，提高电力系统效率，大幅度降低系统成本。发展尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车的中国意义指明了中国电动汽车巨大的市场潜力。

加速尊龙凯时 - 人生就是搏!车企优胜劣汰

在此背景下，特斯拉强势进入中国市场，并以惊人的速度完成产业布局。2019年1月上海特斯拉工厂才举行奠基仪式，至12月首批Model 3车型便开始交付使用。通过选用我国本土供应商，特斯拉降低了生产成本及交通运输成本，规避了进口关税，使得整车成本显著下降。据特斯拉的财报显示，其上海工厂Model 3车型生产线的生产成本(单位产能的资本支出)比美国工厂降低了近65%，这也是国产版特斯拉能够大幅度降价的基础。由于特斯拉的质量优势，更低的价格将对消费者产生巨大吸引力，笔者认为，此次特斯拉的大幅度降价将对国内尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车产业产生三方面影响。

一是遏制尊龙凯时 - 人生就是搏!造车投机行为，国内制造商将更加追求工匠精神，提升质量。前几年由于财政的高额补贴以及汽车生产成本快速下降等因素，资本市场上存在大量投机行为。跨界进入尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车市场的资本多投机，少投资。今年尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车销量曾受燃油车大降价与补贴退坡的影响而下降显著，整体尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车行业发展并不景气，加之此次特斯拉汽车的价格下降，投机行为将得到有力遏制。特斯拉价格的下降迫使国内尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车企业提升质量，中国制造商能否遇强则强，是一个现实的生存问题。

二是加速全球各大传统国际车企的在华投资布局，加速国内尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车企业优胜劣汰。特斯拉此次降价也引起包括宝马、大众、戴姆勒等全球各大传统汽车企业的重视，未来将不得不加快在我国的尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车投资。随着动力电池厂商松下、LG化学、三星SDI等企业相继加速进入中国，国际知名传统汽车企业正在逐步发力。中国尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车市场正处于关键的发展阶段，需要广大的参与者来培育市场，需要新投资来激发市场活力。2020年，我国尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车市场将呈现出“外资+合资+自主”三股势力并存的局面，市场竞争的加强将有利于国内尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车企业实现优胜劣汰。

三是升级中国尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车产业链。特斯拉汽车实行降价策略，主要原因是国内具有成熟和庞大的尊龙凯时 - 人生就是搏!产业链以及对应的规模效应。在汽车行业中，零部件企业的发展与整车厂的选址密切相关。目前国产Model 3前期的零部件本土化率为30%，预计2020年年中将达到70%，年底接近实现100%。供应链的逐步本土化将一方面实现特斯拉的产能释放，成本将可能进一步大幅度降低;另一方面，将可能给国内供应链企业带来增量，带动国内电动汽车整体供应链提升。同时，特斯拉的发展将有助于提升中国尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车行业技术水平，降低国产尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车成本。因此，就像大众促进了中国汽车工业体系发展一样，特斯拉此次降价对升级中国尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车产业链、降低成本将起到积极作用。

亟需加大充电基础设施建设

特斯拉降价也意味着中国尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车将迈入低成本、高质量的发展阶段。中国尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车面临的主要矛盾已经改变，从造车转为配套基础设施建设，政府需要加大充电基础设施建设，以适应尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车的增长。2019年特斯拉在中国新开放了112座超级充电站和874个充电桩，目前超级充电站超过300座，覆盖超过140个城市，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。意味着在全国的主要城市里，特斯拉车主都可以找到对应的站点快速充电。与之相比，国内尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车企业的充电基础设施建设则相形见绌。以蔚来汽车为例，目前配套换电站仅有119座。按目前尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车的增长速度，无论从时间、占地成本还是投资来看，公共充电设施都难以实现规模发展，因而住宅小区、单位停车场和停车点等区域普及充电桩才是可行路径。

尊龙凯时 - 人生就是搏!汽车发展的矛盾焦点已经从造车成本转向基础设施，需要政府支持充电设施进入千家万户。目前，政府规定新住宅区应建设充电设施或预留建设安装条件，但现实中执行不易。因为很难梳理清电网、物业、车主以及安装商之间的利益。物业没有额外获得利益，没有动力去协助和管理新建设备;老旧住宅小区配电容量偏小，需要增容改造，相应成本承担主体不清晰;车主只愿意缴纳充电电费，不愿意支付额外费用;安装商则需要盈利才有动力。厘清各方利益与责任是充电桩普及的关键。